С 24 октября в трех округах Москвы заработают новые выделенные полосы

Четыре новые выделенные полосы начнут действовать в трех округах Москвы с 24 октября. Благодаря им автобусы и электробусы поедут быстрее и будут меньше зависеть от автомобильного потока. Об этом рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

«По поручению Сергея Собянина продолжаем развивать инфраструктуру для приоритетного движения наземного транспорта. С 24 октября благодаря совместной работе Организатора перевозок и Центра организации дорожного движения в столице заработают четыре новых участка выделенных полос общей протяженностью 1,75 километра. Время проезда автобусов и электробусов по этим отрезкам маршрута сократится в два — четыре раза. При этом обустраиваем новые участки преимущественно за счет переразметки без существенных изменений условий движения для прочего транспорта. Общая протяженность выделенных полос в Москве уже составляет более 520 километров. Продолжаем развивать эту сеть, чтобы поездки пассажиров становились еще быстрее, надежнее и комфортнее», — отметил Максим Ликсутов.

Так, за счет переразметки дорожного полотна выделенная полоса появится в Проектируемом проезде № 7083. Она нужна для удобного разворота автобуса. На участке дублера Рублевского шоссе на одной из трех полос движения также предусмотрена выделенка. Городской транспорт, включая тот, что курсирует по маршрутам проекта «Москва — область», сможет проезжать этот отрезок быстрее. За 150 метров до перекрестка выделенная полоса будет прерываться, чтобы сохранить общую пропускную способность дороги.

Существующую выделенную полосу на Алтуфьевском шоссе за счет переразметки продлят на 800 метров до съезда на дублер Ботанической улицы. При этом число полос для других видов транспорта останется прежним.

На Заповедной улице дополнительную выделенную полосу введут после изменения существующей разметки. Для остальных машин условия движения останутся прежними.

Выделенные полосы — надежный инструмент по созданию комфортной среды для движения наземного городского транспорта. Они сокращают время в пути для автобусов и электробусов в среднем в два — четыре раза, а также снижают риск дорожно-транспортный происшествий приблизительно на 25 процентов. Поездки становятся безопаснее, а городскому транспорту обеспечивается приоритет, благодаря чему сокращается время ожидания на остановках. Помимо этого, выделенные полосы позволяют грамотно распределять подвижной состав между маршрутами.